El temor a los ciberdelitos en el coche alcanza ya al 84,5 por ciento de los conductores, de acuerdo con el primer estudio en España sobre ciberseguridad aplicada al vehículo realizado por el Real Automóvil Club de España (Race), con la participación de cerca de 1.000 usuarios. El informe evidencia un cambio en la percepción de los riesgos en la movilidad, donde a las preocupaciones habituales como averías o accidentes se añade ahora una nueva amenaza vinculada al coche conectado.
Los ciberdelitos, una amenaza real para los conductores
El estudio confirma que la ciberseguridad ya forma parte de las principales inquietudes de los conductores. Uno de los supuestos que mayor preocupación genera es la posibilidad de sufrir un ataque de bloqueo remoto del vehículo con fines de extorsión. Ante la pregunta sobre si les preocuparía que un hacker pudiera bloquear su coche a distancia y exigir un rescate para volver a arrancarlo, el 87,4 por ciento de los conductores responde afirmativamente, mientras que el 75,3 por ciento se declara preocupado en distintos niveles (muy, bastante o moderadamente). Este escenario, hasta hace poco propio de la ficción, se percibe, según Race, como una amenaza plausible en un entorno de vehículos cada vez más conectados.
El coste económico, la mayor preocupación
Más allá del ataque en sí, los conductores muestran una elevada inquietud por sus consecuencias económicas. En este sentido, el 87,1 por ciento de los encuestados afirma estar preocupado por el coste de reparar el software del vehículo en caso de quedar bloqueado por un virus, lo que evidencia la falta de certidumbre sobre cómo afrontar este tipo de incidencias.
El estudio también revela un importante gap de conocimiento entre los conductores. En concreto, el 67,3 por ciento de los encuestados desconoce que un vehículo puede ser vulnerado a través del teléfono móvil, incluso si no se trata de un coche conectado, lo que pone de manifiesto la existencia de riesgos poco conocidos, pero potencialmente relevantes. Asimismo, el 69,77 por ciento no sabe que los sistemas de apertura sin llave pueden ser vulnerables a ataques mediante inhibidores, una de las técnicas más utilizadas en el robo de vehículos.
Estos resultados ponen de manifiesto que la evolución tecnológica del automóvil está transformando también la naturaleza de los riesgos asociados a la conducción. De acuerdo al informe, la creciente incorporación de sistemas conectados, aplicaciones móviles y funcionalidades remotas amplían las capacidades del vehículo, pero también abren la puerta a nuevas vulnerabilidades que requieren un enfoque diferente en términos de protección y prevención.
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